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ワーゲン ベンツ audi ポルシェ BMW MINI など 外車の整備や車検費用でお困りではありませんか?
輸入車整備に強いオクヤマエンジニアリングにご相談ください。

ごあいさつMechanic Profile

はじめまして 代表の奥山です。

はじめまして、オクヤマエンジニアリング代表の奥山大介です。当社のホームページをご訪問くださってありがとうございます。

私の写真や整備工場の写真をご覧になってみて、いかがでしょうか?

「こんな若い整備士に任せて大丈夫か?」
「こんな田舎のガレージで整備できるのか?」

とお思いの方もいらっしゃると思いますが、無理もありません。私は34歳、整備工場は自宅の農具倉庫を改造したものです。不安しか感じられない方もいるでしょう。

でも、今あなたが感じた第一印象と、実際のオクヤマエンジニアリングはだいぶ違います。ぜひ当ホームページやブログなどもご覧いただき、見た目とやっている事のギャップをお楽しみください。輸入車が分かる方には当社の違いはすぐにお分かりいただけると思います。

オクヤマエンジニアリング 整備ブログ

ルーカスオイル

田園にたたずむプロショップです。

タイムサート

空冷エンジンの整備もお任せください。

プロフィールMechanic Profile

耐久レースのメカニックも担当しました

自動車整備工場を持つという小さい頃からの夢を叶えるため高校卒業後、修行のため上京。

埼玉県草加市空冷ワーゲン専門店 WILD THING様、川口市水冷ワーゲン専門店 ベストインポートサービス様、東京都杉並区ヤナセ代理店・メルセデスベンツ専門店 松栄様のもとで外車整備に携わり、約7年修行。様々な経験をさせていただきました。

地元秋田に帰郷し独立、2009年5月に念願の『オクヤマエンジニアリング』を起業。若いうちの起業ということもあり色々と大変な部分もありましたが、地元のお客様や業者の方々にも認めていただき、現在に至っております。
関わってくださっている全ての皆様に、心から感謝しております。

奥山大介に質問Questions & Answers

なぜ若いのに豊富な知識と技術を持っているんですか?

自分自身いろいろ勉強もしましたが、やはり今まで勤めさせて頂いた会社(埼玉、東京の専門店)とのネットワークが今でもあるからだと思います。自分でも分からない事はたくさんあります。そういう時こそネットワークを大事にし、何でも調べるように心がけています。この仕事は自分1人では出来ません。人と人とのつながりや支え合いがあってこそ、今の自分がいます。

今の車は(国産・外車含めて)、ほとんどが電子制御化してきています。古い車はある程度の知識があれば点検・整備出来ますが、新型の車種をメンテナンスするにはそれに対応した正しい情報が欠かせません。お客様がお車で困ったとき、スピーディー且つ正しいな判断ができるように、普段から独自のネットワークを活かし新型車両の情報を集め、勉強するように努力しています。技術向上には、休憩も終わりもありません。

仕事で大事にしていることはなんですか?

元気なあいさつです。あいさつは心の架け橋です。心が通っていなければ、お互いに会話もちゃんと通じませんし、なによりも楽しくありませんよね。
「当たり前の事を当たり前にやる事の大切さ」、「当たり前のことが当たり前にできる事への感謝」それを毎日忘れない事だと思います。これは私の師匠から教えて頂いたことです。実は簡単なようで難しいことです。 私は、師匠に恵まれた、とても運のいい人間だと自負しています。

整備に関しても、入庫車両の悪い部分にはお客様に細かく説明をします。やはりお客様にはいろいろな不安があると思いますから、納得のいく説明(故障部分や値段などなど)をさせていただいてます。修理して元気になったお車を、もっと好きになり、長く可愛がってほしいんです。

オクヤマエンジニアリングでは出来ない事ってありますか?

当社のサービス内容で重整備(エンジン&ミッション脱着)があるんですが、シリンダーヘッドの面研作業、バルブガイド入れ替え作業・エンジンのクランクケース加工(古いワーゲンに多いです)などなど、精密機械を必要とする作業は外注になってしまいます。 ですが、外注先は厳選しております。日本に1台しかない精密機械を所有しており、日本トップレベルの技術を持っている会社に外注しておりますので安心して仕事を任せられます。

今ホームページをご覧の方も、何かご質問がありましたらご遠慮なくお寄せください。

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